twitterN329WvdT: Weekendafsluiting bij Julianasingel. Lees verder: http://t.co/3vM5EQRY
Tell a friend

Geselecteerde ideeën

Een eerste inventarisatie leverde in januari 2009 23 ideeën op die in het wegontwerp zijn uitgewerkt. Dit zijn ideeën die elders al zijn getest of gerealiseerd en dus direct toepasbaar zijn. De vernieuwing zit in de schaal van de toepassing en het samenbrengen van al deze ideeën in één weg: de N329. Inmiddels zijn ook alle overige ideeën beoordeeld en waar mogelijk meegenomen. Een compleet overzicht is te lezen in het N329 ideeënboek.
Verdiept wegtracé

Omschrijving van de maatregel
Een weg kan in zijn geheel of voor een deel verdiept (onder het maaiveld) worden aangelegd. Het kan daarbij gaan om enkelvoudige onderdoorgangen (vooral ten behoeve van de doorstroming of de verkeersveiligheid) maar kan ook over een langer traject worden gerealiseerd (vooral ten behoeve van verminderde zichtbaarheid en beperking van geluidsemissies). Een verdiepte wegligging kan, afhankelijk van de gewenste beeldkwaliteit, worden uitgevoerd in de vorm van een bak of een meer open constructie. Een wegconstructie moet een droogteligging hebben van ca.1 meter. Als dit niet mogelijk is dan dient rekening te worden gehouden met de aanleg van een waterdichte bak. Deze kan worden uitgevoerd in beton of met behulp van een minerale afdichting van klei met bentoniet of een folieconstructie.

Belangrijkste verdienste m.b.t. duurzaamheid in
vergelijking met gangbare praktijk
Verdiepte ligging draagt bij aan verminderde zichtbaarheid en een lagere geluidsemissie naar de omgeving. Bij de toepassing van minerale afdichtingen is sprake van het gebruik van natuurlijke materialen, die op een landschappelijke wijze kan worden ingepast. Hierdoor wordt het gebruik van beton uitgespaard.

Leverancier / consortium / samenwerking
Verdiepte aanleg is door de meeste aannemers te realiseren. De bentoniet-toepassing is o.a. te leveren onder de naam Trisoplast door Trisoplast Mineral Liners International BV. Folieconstructies zijn te leveren door o.a. firma Genap en Cofra.

Ervaring in andere projecten (pilots, demo's)
Verdiepte aanleg is op verschillende locaties gerealiseerd. Trisoplast werd in 2004 toegepast in de fundering van de A59 bij Oss/Rosmalen. Er is voor een dergelijke toepassing gekozen om de bodem te beschermen i.v.m. het waterwingebied.
Een bakconstructie is gerealiseerd bij het aquaduct in de N11 ter hoogte van Alphen aan de Rijn terwijl een open structuur is gerealiseerd in de A32 bij Boarnsterhim.

Technische rijpheid / belangrijkste technische risico's
Verdiepte aanleg is technisch mogelijk. Speciaal aandachtspunt is de grondwaterstand en de waterdoorlatendheid van de bodem. Er moeten eventueel voorzieningen worden getroffen om de verdiepte weg droog te houden. Het aanbrengen van een bentonietafdichting of folieconstructie dient in een droge toestand plaats te vinden. Dit betekent dat bij de aanleg rekening moet worden gehouden met bemaling, eventueel in combinatie met damwanden. Verder moet bij de toepassing als afdichting in een verlaagd tracé rekening gehouden worden met voldoende gewicht zodat opdrijving voorkomen wordt.

Extra kosten t.o.v. gangbare praktijk / terugverdientijd
De kosten voor verdiepte aanleg zijn onbekend en worden mede bepaald door maatregelen om de verdiepte weg droog te houden. De bouw van een betonnen bak is een dure oplossing. De initiële kosten van de toepassing van Trisoplast zijn vergelijkbaar met die van folies. Bentoniet toepassingen kennen een zeker zelfherstellend vermogen, waardoor een lange werkingsduur wordt gegarandeerd. Tijdesn de exploitatie moet rekening worden gehouden met voorzieningen om regenwater weg te pompen.

Toepasbaarheid in/langs de N329
Verdiepte aanleg in de vorm van enkelvoudige onderdoorgangen is in de reconstructie van de N329 voorzien. Het voornemen is om op twee plaatsen een verdiepte tunnel aan te leggen. Verder zullen er drie fietstunnels worden aangelegd.

Bronnen
• Trisoplast Mineral Liners International BV (www.trisoplast.nl).